Calzatura low-cut estremamente leggera e performante sviluppata per alpinismo tecnico. Aequilibrium Speed Gtx®, minimalista nel peso ma ricca di contenuti tecnici ricercati per raggiungere le migliori prestazioni partendo dal fondo valle fino alle cime più impegnative. Ideata per gli alpinisti più esigenti che necessitano di un prodotto ramponabile, impermeabile e dalla leggerezza senza compromessi per essere veloci anche sui terreni più impegnativi.
Plus
+ Fodera: Gore-Tex® Performance Comfort impermeabile e traspirante
+ Eccezionale camminabilità grazie all’ innovativa costruzione del tallone Double Heel™: la geometria a doppio tassello posteriore molto pronunciato aumenta l’effetto frenante in discesa e permette una rullata più fluida riducendo l‘affaticamento muscolare
+ Cuscinetto protettivo integrato nella ghetta per aumentare la protezione della caviglia
+ Forma Ergonomic avvolgente e precisa con bordo punta in tecnologia PU TechLite® per massima regolazione dei volumi interni
+ Bordatura protettiva con film trasparente in PU antiperforazione per la massima leggerezza
+ Tallonetta posteriore compatibile con ramponi semi-automatici
+ Ghetta esterna idrorepellente in tessuto elasticizzato ad altissima resistenza con soffietto interno
Ghetta: Ghetta esterna idrorepellente in tessuto elasticizzato ad alta resistenza con soffietto interno
Sistema di allacciatura: Sistema di allacciatura rapida
Sottopiede di montaggio: PP a spessori differenziati, rinforzato con fibra di vetro
Fodera: GORE-TEX Performance Comfort
Intersuola: Assente
Brevetto: Impact Brake System™
Suola: Vibram® Dura Step con SpringLug Tech e Impact Brake System™
Tomaia: Taglio basso in materiale sintetico leggero con sistema di allacciatura integrato
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Innovativo sistema applicato alla suola che assorbe l’impatto, aiuta in trazione e trattiene in frenata.
Concepito e sviluppato dal centro di Ricerca e Sviluppo La Sportiva, offre vantaggi reali durante la corsa riducendo l’impatto negativo con il terreno. La particolare disposizione dei tasselli fa in modo che alcuni di essi vengano a contatto per primi con il terreno addolcendo l’appoggio del battistrada.
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